第451章 亚欧高铁丶科技变化

在拉姆斯菲尔德看来···

20万吨货轮，长约280米。

30万吨货轮，长约330米。

50万吨货轮，长约450米。

近800艘货轮一起出动，如果不考虑间距，仅首尾衔接，就能在海面上排出320公里。

即便多艘货轮并排前行，把队伍长度缩短到50公里，其宽度也能达到300馀米。

这麽大的目标，军事卫星被西塔星链挡住，有情可原。

气象卫星呢？

通信卫星呢？

资源卫星呢？

假设卫星全被干扰，地表雷达呢？

货轮不是战舰，没有隐身功能，雷达总能发现吧？

假设雷达也被干扰，海外基地投放到各大洋的浮漂丶无人机丶监拍气球，总能发现吧？

然而人家来回跑了一趟，五角楼愣是没收到丝毫消息。

这说明会议室中的三十多个北美高层，从北美军部丶北美军部情报系统，到NSA丶CIA，再到兰德公司丶高级计划研究局，至少有大半是内鬼。

拉姆斯菲尔德非常清楚，如果揪不出内鬼，他将成为背黑锅的那个。

就像这一轮竞争。

馀三元用一系列战争当幌子，实现远洋贸易，谁之过？

肯定是他这个防务总长。

问题是，他非常忠心。

并且还是北美最排斥东方的鹰派。

但如果抓内鬼···

当内鬼占据大多数，他敢抓，内鬼就敢弄死他。

这不是开玩笑。

轻则坠机，重则背中八枪。

所以···

6月15号。

拉姆斯菲尔德正式宣布辞职。

辞职的原因众说纷纭。

有人说北美迟迟不从伊拉氪和阿富地区撤军，各界抗议和北美不民主的舆论，令国会压力巨大，不得不向菲尔德施压。

有人说其在北美军部发起的改革，令北美将军们怨声载道。

有人说北美大兵在伊拉氪虐待俘虏，菲尔德难辞其咎。

有人说最近三年北美军部预算翻了数倍，小布政府债台高筑，不得不换掉菲尔德。

有人说老布持续昏迷不醒，是菲尔德搞的鬼，因为他想掌控卡莱尔集团。

有人说五角楼被馀三元狠狠摆了一道，脸面尽失。

有人说他在最近的会议上怒斥五角楼是草台班子，是一群自私自利的蠢猪。

也有人说菲尔德通三···

但不管怎样，这位最排斥东方的北美防务总长忽然下台，意味着联邦资本对亚太地区的战略，即将发生重大改变。

这种改变，极有可能类似拉姆斯菲尔德对东方的前后态度：

四年前，拉姆斯菲尔德认为东方改善武器装备和进行现代化建设，会造成地区军事不平衡，很快就会危及北美在亚太地区的战略，并成为北美在全球环境中最大的潜在对手，20年后，东方将力压北美，30年后，东方将夺走北美霸主地位。

所以菲尔德希望东方成为一个按部就班进入文明世界的国家（北美小弟）。

而四年后的今天。

拉姆斯菲尔德在辞职会议上认为，东方崛起对世界的影响，未必发展到军事冲突。

因为东方爱好和平，拥护五项原则，如果世界各国能有智慧的与东方交往，双方必然合作共赢，欧盟就是很好的例子。

所以拉姆斯菲尔德希望联邦资本放下傲慢和偏见，对东方开放所有市场，与三元农业达成全面合作。

否则在经济全球化的未来，北美很快就会遭遇经济危机。

···

拉姆斯菲尔德的辞职，在北美引发极大争议。

但在亚欧，没人在乎这件事，更没人在乎什麽拉姆斯菲尔德。

因为人们早已陷入购物狂欢。

在英格兰。

许久不曾吃过面包的人们，终于闻到熟悉的味道。

在珐国。

AI电器瞬间成为一种时尚，处处可以听到各种各样的唤醒词。

在徳国。

柔顺舒适的三系纺织品，成为万千市民哄抢的热门。

在意呆利。

物美价廉的半成品蔬菜丶冷鲜肉食丶北极甜虾丶自热火锅，上架即空。

在荷兰。

无过敏源丶少过敏原的乾果，令无数人趋之若鹜。

在瑞典丶芬兰丶挪威。

三系鸵鸟绒羽绒服，大放异彩。

在瑞士···

在西班牙···

在巴尔干半岛···

在这狂欢的背后，造就这一切的欧盟各国高层，支持率直线攀升。

反对与三元农业合作的各国高层，无不嘘声一片，面临下台。

但远洋贸易产生的影响，远不止如此。

因为这只是让欧洲尝到了甜头。

欧洲若想一直享受三系商品的红利，还需持之以恒的进行贸易。

联邦资本对此肯定加强监管，并且会向欧洲施压。

考虑到北美的强大，欧美接下来最好的选择是完善亚欧高铁项目，降低对远洋贸易的依赖。

因此6月20号，欧盟各国首脑丶石油派系酋长们丶中亚五国高层丶西亚各国首领丶冰熊白熊代表，齐聚十里营-肥市北郊-国际会议中心。

商议亚欧高铁各个路段的投资方式。

会议中。

欧洲联盟委员会决定承担亚欧高铁欧洲段的所有费用。

按照每公里约0.5亿欧元的造价，欧盟将向三元建设支付1500亿欧元，其中500亿欧元属于贸易大厅贷款，未来3年结清。

中亚五国丶西亚各国，纷纷效仿。

或联合投资，或独立承担，或拿石油换建设，或拿资源换项目···

这令参与会议的土鸡，万分纠结。

因为其早就与北美达成秘密协议，保证不允许亚欧高铁过境。

然而，如果拒绝亚欧高铁过境，不仅令欧盟和馀三元对其恨得咬牙切齿，影响外交，还会令内部出现反对声。

问题是，支持亚欧高铁过境，必然遭到北美报复。

不过，土鸡没有纠结太久。

参与会议的冰熊首领，公开支持亚欧高铁，希望该项目可以从冰熊过境，并且冰熊愿意拿出更多土地，抵扣建设费用。

如果事清定下来，亚欧经济一体化将与土鸡再无关系。

于是土鸡当场反美，一边同意亚欧高铁过境，一边采购三系武备，藉此应对与北美有关的库尔德武备力量。

··

远洋贸易的成功，除了促使亚欧高铁真正立项。

还在国际上产生重大影响。

6月22号。

西非21囯集团在母星联合会议提出『拥有食物是基本人权』。

认为所有人类，不分种族丶年龄丶性别，都应该获得维持生命存续的基本食物配额。

西非21囯集团负责人，推荐馀三元担任『母星联合会议-人权理事会首席』，负责向极度饥饿地区援助粮食。

该提案获得欧盟各国热烈掌声和全票支持。

随后亚太丶西亚丶南美丶非洲，全票支持。

可惜以色囯投了反对票，北美更是一票否决，令提案无效。

于是北美在『没有民主』的头衔之后，又多了个『没有人权』。

··

随后。

6月25号。

平东科技局根据F22在诺顿湾的表现，进行多方面评估。

并通过一系列数据和现实表现，证明北美造假。

这与升力系数有关。

即战机在飞行过程中产生的升力与其重量的比值，是衡量战机在不同飞行条件下产生升力的能力。

系数越高，战机在机动性和作战性能方面越有优势。

在过去，北美将F22的升力系数宣传为2.0。

但白令海事件中，平东科技局对F22进行监测，发现F22的升力系数，最多1.6。

几乎与普通版J11持平。

远远比不上J11B，更比不上J14。

如果考虑到航电丶雷达丶隐身丶发动机···

综合对比，J14比F22高出了整整一代。

所以，虽然北美对F22进行了升级，但它依旧不是五代机，而是四代机。

落后于采用三系电子和涂装，迈入五代门槛的冰熊苏35丶欧洲阵风。

这令欧洲和冰熊信心倍增。